Es
uno de los países más demandados en la organización
Fuente: BLOOMBERG
Los diez años de China en la Organización Mundial del Comercio lanzaron al país al primer puesto en industrias tan variadas como las de los textiles y los automóviles. La segunda economía del mundo ahora se enfrenta a reclamos de que abra su mercado aun más y actúe conforme a las normas de la OMC.
Los diez años de China en la Organización Mundial del Comercio lanzaron al país al primer puesto en industrias tan variadas como las de los textiles y los automóviles. La segunda economía del mundo ahora se enfrenta a reclamos de que abra su mercado aun más y actúe conforme a las normas de la OMC.
China
se incorporó a la OMC, con sede en Ginebra, el 11 de diciembre del 2001,
culminando un esfuerzo de 15 años para ingresar al sistema comercial basado en
reglas generales y dando a las compañías extranjeras, desde Yum! Brands y
General Motors hasta HSBC Holdings y Nokia, una mayor posibilidad de afianzarse
en el mercado más populoso del mundo.
Desde
entonces, China se ha convertido en el mayor exportador mundial y el segundo
mayor importador. El comercio en productos como la indumentaria, la
electrónica, los juguetes y los electrodomésticos creció de US$510.000 millones
en el 2001 a casi US$3 billones el año pasado, en tanto las exportaciones y las
importaciones casi se quintuplicaron.
“Este
espectacular aumento no habría sido posible sin el sistema abierto de comercio
global de que gozó China en los últimos diez años”, dijo el comisario de
Comercio de la Unión Europea, Karel de Gucht.
“Al
mismo tiempo, China tiene que reconocer y respetar cada vez más no solo las
responsabilidades legales que ha asumido como miembro de un cuerpo mundial
basado en normas, sino también el ‘espíritu’ de la OMC de promover los mercados
abiertos y los principios de no discriminación en su legislación interna, y el
cumplimiento de esta”, señaló De Gucht en declaraciones enviadas por correo
electrónico desde Bruselas.
TEXTIL
Y AUTOMÓVILES
Las
exportaciones chinas de textiles alcanzaron los US$77.000 millones en el 2010 o
el 31% del total mundial, y sus envíos de prendas los US$130.000 millones, o el
37%, muestran los datos dados a conocer por la OMC.
La
nación asiática, que superó a Estados Unidos en producción y ventas anuales de
autos en el 2009, venderá más de 18 millones de vehículos en el 2011 en tanto
las entregas aumentan en el menor porcentaje de los últimos trece años, informó
el 9 de diciembre la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.
El
financiamiento externo en China trepó a más de US$700.000 millones en la última
década mientras que las inversiones chinas en el extranjero se incrementaron de
menos de US$1.000 millones en el 2000 a US$60.000 millones en el 2010, anunció
el mes pasado el viceministro de Comercio, Yu Jianhua.
DEMANDAS
Europa
secunda a Estados Unidos en el número de disputas comerciales con China en la
OMC. La UE integrada por 27 países ha presentado cinco demandas contra China
por materias primas, partes de auto y aranceles a abrazaderas de acero,
mientras que EE.UU. presentó doce. Además, el bloque aplica derechos antidumping
a casi 60 productos provenientes de China, más que cualquier otra nación.
China
pasó el fin de semana festejando sus diez años como miembro de la comunidad
comercial global. Ello se debió a que millones de chinos gozan de una mejor
calidad de vida desde que el país se convirtió en el miembro número 143 de la
OMC, dijo Yi Xiaozhum, embajador de China ante la organización.
“La
tasa de crecimiento anual ronda el 10% y más de 200 millones de chinos salieron
de la pobreza. Es un maravilloso logro”, resaltó Yi Xiaozhum.
